左舷第106章 从天而降的掌法

大过载产生的瞬间战云天干脆利落地出现黑视了。

037号歼-7EGGHS以四十五度俯角超音速俯冲在距离一号海鹰反潜直升机约三百米的位置突然拉起俯仰角从-45度瞬时变成+90度…… 超音速状态中的037号歼-7EGGHS速度瞬间降低到每小时300公里！ 瞬间过载超过了12个G。

战云天没有昏迷过去那是因为他的抗过载能力强！ 在动能迅速降低、超音速迅速消失的瞬间产生的强大次声波通过水面传到了长城号甲的声纳上。

经验丰富的声呐员呲牙咧嘴被突然出现的强大声音刺激道下意识地报告：“水面有大动静！很像爆炸！” “爆炸？” 指挥舱里艇长赵云龙眉头一皱感觉事情非不简单。

除非两条伯克级在战术机动中发生碰撞否则几乎不可能出现类似爆炸的声音。

艇上的声纳根据探测到了的信号汇集起来后形成了两条伯克级的机动路线赵云龙很清楚这是针对他的围剿阵型。

这种阵型的确很难破解尤其是对已经暴露的潜艇来说更难。

但是要维持这种阵型需要很高的操舰技术否则很容易发生碰撞。

包围圈越小难度越大。

第一模拟蓝军的操舰水平还算是不错的但是“二麦”伯克级都有发生过碰撞意外的前科操舰水平堪忧。

从声纳监听到的两舰位置来判断它们之间的距离是很小的在相互交替阵位的时候最小距离约为10链即约1.8公里。

这是很危险的距离了。

但是赵云龙很清楚对方指挥官的想法——包围圈越小长城号甲的回旋余地就越小。

必须得承认第一模拟蓝军的反潜经验是很丰富的。

对换位置的话赵云龙也会这么做前提是手底下有一帮经验丰富的舰员。

“保持监听是不是它们自己撞上了。

”赵云龙马上给声纳室下令。

他们并不知道己方战机已经到达并且发起了攻势强大的声波是己方战机逼近极限的超大过载机动造成的。

李海眼前闪过一丝黑大约持续零点三秒钟随即恢复了正常。

他迅速把两秒钟前关闭的加力再一次打开！ 刚刚停歇下来还不到三秒钟的未知型号涡扇发动机怒吼着狂奔出炙热的尾焰以及强大的气流。

首先是强大的气流自上而下地冲向了一号海鹰反潜直升机然后是打开加力后产生的强大气流补充过去再一次冲向了一号海鹰反潜直升机。

一号海鹰反潜直升机像中了从天而降的如来神掌一样被强大的气流压得垂直往下掉了将近一百米的高度距离海面仅剩下不到五十米的高度！ 在不到两秒钟的时间里垂直掉了一百米的高度！ 这是直升机依靠垂直向上的升力维持飞行的飞行器！ 一号海鹰反潜直升机上的两名飞行员差点要跳起来如果不是有安全带的束缚的话！后舱的反潜系统操作人员就没那么幸运了他们的脑袋重重的磕在了天花板上其中一人当场就晕了过去！ 好在飞行员比较老道临危之际迅速控制住了飞机避免的坠海的局面。

“麦克坎贝尔”号的舰长差点疯掉了一号海鹰反潜直升机是他的载机之一失去它本舰的反潜能力几乎要打个对折。

伯克级早期型号是没有搭载舰载直升机能力的后续的改型才开始配置机库搭载舰载直升机提升了反潜能力。

“麦凯恩”号比“麦克坎贝尔”号下水早八年虽然配备了两架SH-60反潜直升机但是没有机库仅有起降平台和保障设施。

伯克级研发之初的目标是航母的防空驱逐舰苏联解体后美海军航母打击群的防空压力骤减而反潜这一块短板凸显了出来才在后续舰增加了机库以便于舰载直升机能够长时间随舰行动。

关键在于他们不能在对抗演练中因为“飞行员操作失误”损失掉一架海鹰反潜直升机。

经济每况愈下地主家也没余粮年年增加经费也扛不住这么造啊！ “海鹰返航！全部都回来！”担任编队指挥官的“麦克坎贝尔”号的舰长凯恩上校果断下达了命令。

除非启用舰上的防空系统否则没有任何对付037号歼-7EGGHS的办法——你火控锁定它又如何呢？ 在海战的食物链中飞机一直处于舰艇的顶端包括潜艇。

显而易见的是037号歼-7EGGHS已经表现出了非常坚决的态度如果两条伯克级不撤离将会使用更加激烈的对抗手段。

“我机奉命撞击你舰”这样的桥段并非不可能出现。

凯恩上校知道驾驶037号歼-7EGGHS的飞行员绝不会是南海疯狗那人早已经成为中国空军的传说绝不会出现在低烈度对抗演练中哪怕出现也绝对不会驾驶该机了。

但是驾驶该机的飞行员有不下于南海疯狗的高超飞行技术以及过人的胆魄似乎拥有更加强大的战斗意志。

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