我的抗战有空间第1169章 缅军入华

延安的窑洞里会议还在进行杨子任的话还在窑洞内回荡。

“第四关于提供粮食补给的问题我们也是有心无力！这一点要特别给陈老他们说清楚。

当然有能力的根据地可以视自己的实际情况决定是否提供。

我们那位小同志向来是很大方的想必一定不会让提供补给的地方吃亏。

相对于缅甸方面的这些条件我担心的反而是另外一个问题。

” 环顾了众人一眼杨子任继续道：“我担心的是随着我们跟随缅甸军队脚步占领更多的地方重庆那位会不会急眼加大跟我们搞摩擦？ 这一点同志们要好好想想该如何应对！还有落难坡那位山西可是他的地盘到时第一个跳出来的可能就是这位老西了吧！” 缅甸军队的战斗力大家都是了解过的知道他们要比日军强击败山西日军是肯定的。

到时候整个山西的局势会发生什么样的改变如何处理和晋绥军的关系还真是一个问题。

但在此之前还得做好迎接缅甸军队的准备想必克难坡那位也接到重庆的消息了。

延安方面的推测完全正确克难坡的严百川确实收到了来自重庆江开思的电报。

电报详细地告知了严百川缅甸军队将作为同盟军援军进入华北地区参与作战的事情。

在电报中江开思特意提醒严百川要提前做好充分的准备以便抓住这个难得的机会巧妙地利用缅甸军队与日军激烈交战的局势趁机扩大晋绥军在山西的地盘。

不仅如此同样的电报也被发送到了第一战区司令官胡宗南的手中。

和给严西山电报有所不同的是这份电报里江开思提醒胡宗南要时刻关注延安方面的动静防止八路军和他想到一块儿去了。

尽管缅甸和延安之间并没有公开双方商谈的具体细节但作为老阴谋家出身的江开思却凭借自己阴谋家的头脑开始谋划利用缅甸军队给己方带来的好处了。

他深知缅甸军队与日军陷入胶灼的战斗时晋绥军和中央军就可以趁机坐收渔翁之利抢夺更多的地盘。

这种鹬蚌相争、渔翁得利的策略正是江开思所擅长的。

得到提醒的严百川立即使出了在三个鸡蛋上跳舞的本事。

他派手下携带委任状到日战区的县城找那些伪县长给出金钱的同时还发给他们山西省政府的委任状。

要求这些伪县长们在缅甸军队打来后立即宣布自己是属于国民政府山西省管辖的是身在曹营心在汉。

然后他就会立即派出晋绥军进驻这些县城接收这些地方这些地盘就属于他严老西了。

这一点确实在开始时给缅军和八路军制造了一点麻烦造成了一些误会。

不过当孙义成发狠全歼了两路来抢地盘的晋绥军以后这种事就再没有发生过毕竟严百川的嫡系晋绥军部队也不多。

这是后话。

缅甸和延安双方的商谈在二十日下午就圆满完成。

双方之间所谈的条约却并未对外公布。

此时的孙义成还在贝加尔湖地区零元购。

根据双方的商议北上的缅甸军队最先进入的地方是山西省对山西日军第一军所属部队进行攻击。

而八路军在华北特别是在山西的部队将全方面予以配合。

会议结束的时候缅甸军队已经从木姐市踏出国门前锋部队乘坐的汽车已经越过了芒市镇进入了龙陵县境内（腾越道第六区行政督察专员公署）。

因为是大规模的军队调动孙义成也没有办法通过他的空间来运送所以只能靠汽车来运输。

好在缅甸国内现在的汽车足够多不说孙义成先前零元购来的汽车就是美国人提供的卡车累计起来也超过了两千辆。

至于卡车司机就更不用说数年时间下来缅甸国内会开汽车的人比当初翻了十几倍随随便便一抓就是数万。

毕竟学汽车可比学飞机驾驶容易多了。

缅甸边界木姐市到昆明的公路九百六十公里汽车三十公里/小时的速度只需要一天半就能够走完。

但实际情况却不是这样资料显示从畹町到昆明汽车单程的时间都在7-8天一天的行程只有一百三十七公里。

按十二个小时计算一个小时的速度只有十一公里这是非常低的一个速度。

究其原因一是这条路真的不好走另外就是日军飞机时常袭扰让汽车白天无法正常行驶晚上行驶高山危险路况下也就差不多这个速度。

不过现在不一样了。

不但日军飞机消失无踪因为缅甸提供的钢铁物资整条公路也较之前修缮了很多。

一些危险地段都有钢轨加固木桥也变成了钢铁（轨）桥牢固和结实度大大加强车速也能提高不少。

现在的滇缅公路汽车大多都是在白天跑速度也能够提升到二十五公里以上好走的路速度也在三十公里。

这样一来从木姐到昆明汽车也只需要两天时间就能赶到还不用晚上开车赶路。

当然军队赶路的话乘坐汽车晚上不用休息只需要换一个老司机速度再降低一些就好。

危险路段专门有人在路边执勤指引安全性也很高。

孙义成还在贝加尔湖地区时十五万人的缅甸军队就已经全部到达了昆明。

二月二十三日当孙义成抵达旅顺时缅军部队也到达了贵阳。

到达贵阳后缅军开始分散一路继续向东沿湘桂黔公路往目的地是湘西的怀化、邵阳方向前进。

另外一路则转向北沿川滇公路向四川赶去。

有人可能要问抗战时期云南到四川有公路吗？ 这你还别说云南往四川还真有公路就叫“川滇公路”。

这条公路起点为四川泸州蓝田坝终点为云南曲靖沾益县天生桥。

跨赤水河进入贵州毕节、赫章、威宁越过云南宣威至终点。

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