开局局座战略忽悠成真了第135章 意外的远航命令

号的舰桥内空气仿佛凝固了。

李振舰长的手指悬在控制面板上方目光在张飞和穆青山之间来回移动。

窗外原本平静的海面开始掀起白色浪花预示着前方风暴区的恶劣海况。

张顾问您确定要接这个任务？李振的声音带着犹豫我们还在海试阶段很多系统都没有经过极端条件测试。

穆青山面色凝重地补充：科考船队的位置在台风中心边缘目前风速已经达到每秒三十五米浪高超过八米。

这对一艘刚刚完成改造的舰船来说风险太大了。

张飞的目光始终没有离开气象雷达图。

他的手指在全息投影上快速划动调出台风路径预测模型和号的结构强度数据。

根据计算舰体结构能够承受每秒四十米的风速和十米浪高。

张飞的语气平静得像在讨论早餐菜单能源核心在极端条件下的稳定性达到百分之九十九点七。

风险可控。

李振舰长忍不住提高了音量：但是我们的船员还没有完全熟悉新系统！在台风中操作一艘完全陌生的舰船这太冒险了！ 就在这时通讯台收到了科考船队发来的最新求救信号。

信号断断续续伴随着强烈的静电干扰：...动力系统完全瘫痪...正在向台风中心漂移...急需救援... 通讯军官转头汇报：探索者号科考船上面有六十八名科研人员和船员。

穆青山深吸一口气看向张飞：你有多少把握？ 张飞已经坐在副指挥席上开始调整控制系统参数：百分之九十二点三。

如果考虑到我刚刚发现的几个系统优化点可以提高到百分之九十四点七。

这个精确到小数点后一位的把握评估让舰桥内的官兵们都愣住了。

李振舰长还想说什么但穆青山已经做出了决定。

执行救援任务。

穆青山的语气斩钉截铁张顾问这艘船就交给你了。

张飞点点头手指在控制面板上快速操作：启动全舰稳定系统。

调整电力分配优先保障推进和导航。

准备开启特种航行模式。

随着他的指令号的舰体发出低沉的嗡鸣声。

原本平稳航行的舰船开始加速舰首微微上扬以更加高效的姿态破浪前行。

航速提升至二十八节！导航军官震惊地报告在当前海况下这个速度太危险了！ 张飞头也不抬：计算显示这是最优速度。

再慢就赶不及在科考船队进入台风中心前抵达。

李振舰长紧抓着指挥椅的扶手感受着舰体传来的轻微振动。

与传统的柴油动力舰船不同号在高速航行时几乎没有任何噪音和剧烈振动这种反常的平静反而让人更加不安。

张顾问我们需要制定详细的救援方案。

李振强迫自己冷静下来在台风中实施救援作业极其危险我们需要... 方案已经制定完成。

张飞打断他的话将一份详细的救援计划发送到每个指挥岗位的显示屏上考虑到当前海况和科考船队的状态采用远程电力输送和无人机引导相结合的救援方式。

舰桥内的军官们看着屏幕上精密的救援流程图再次被张飞的准备程度震惊。

这份计划详细到了每一个操作步骤甚至预测了多种可能出现的意外情况及应对措施。

穆青山看着计划书忍不住问道：你什么时候准备的这些？ 张飞正在调整电力输出曲线：接到救援命令的同时。

基本的工作流程而已。

随着号逐渐接近风暴区海况开始急剧恶化。

狂风呼啸着掠过舰体掀起十几米高的巨浪。

暴雨倾盆而下能见度降至不足百米。

开启全天候感知系统。

张飞下达指令。

舰桥主屏幕上立即显示出合成图像将雷达、声纳和红外传感器数据融合成清晰的周围环境图。

即使在暴雨中也能清晰地看到前方海域的状况。

太神奇了！年轻的雷达操作员忍不住惊叹这比我们最好的军用雷达还要清晰！ 张飞淡淡解释：多传感器数据融合算法。

基本原理并不复杂。

李振舰长看着在风浪中依然保持稳定的舰体心中的担忧稍稍减轻。

他不得不承认这艘经过改造的号其性能已经远远超出了他的想象。

报告舰长距离科考船队还有八十海里。

导航军官报告按照当前速度预计三小时内抵达。

穆青山看着窗外汹涌的海浪眉头紧锁：台风正在加强科考船队的情况可能会进一步恶化。

仿佛为了印证他的担忧通讯台再次收到探索者号的求救信号这次情况更加危急：...船体出现裂缝...正在进水...急需救援... 信号在一片静电噪音中中断。

通讯军官焦急地尝试重新建立连接但都失败了。

他们的通讯设备可能已经损坏。

通讯军官报告我们失去了与科考船队的联系。

舰桥内顿时一片寂静。

在茫茫大海上失去联系意味着科考船队可能已经遭遇不测。

李振舰长面色苍白：现在怎么办？我们连他们的具体位置都无法确定。

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