从猫鼠游戏开始第1205章 水上迫降

透过观察窗观察了几秒钟在飞机还没完全绕完大弯道后他就确定自己百分百会被某一栋大楼挡住飞行路线。

3英尺差不多1米现在不到1千英尺的高度等于300来米再加上绕圈必然会急速降低高度并且离机场已经12公里了。

冷静异常的李长亨可不觉得自己有试错的机会。

极度冷静和失望之下李长亨瞬间感到心脏在猛烈的跳动起来。

一瞬间视力本来就可以像慢镜头一样看移动物体的李长亨立马觉得看东西时物体移动的速度更慢了。

大脑就和计算机一样开始急速运转眼睛也和探测器一样不断的观察这如何求生。

很快他就把目光放在了哈德逊河上。

没任何犹豫就说道“无法返回机场我要降落在哈德逊河上请求通知海岸警卫队、纽约应急搜救队和哈德逊河落水救援队。

” 机长听完直愣愣的看了李长亨好几秒见李长亨虽然面无表情但没有丝毫恐慌的脸。

顿时转过头一边在心里大骂李长亨疯了一边又期待着他的判断没出错。

无意识的继续看手里的应急守则嘀咕道“启动备用发动机。

” 说道这机长抬头一看就见备用发动机的指示灯已经亮了起来。

李长亨也被机长这话吓的忙看向他。

右手还下意识的抬了起来免得这家伙紧张下没注意到指示灯反而把备用发动机各关了。

机长看到指示灯心里松了口气又佩服起李长亨时见李长亨转头看向自己还有那抬起的手不由露出个尴尬表情。

但他心里却非常、非常庆幸控制飞机的是李长亨。

否则到了此时才打开备用发动机飞机很可能早已经降到更低高度甚至直接从天上掉下去。

然后继续按照守则的程序边打开紧急求救频道边再次嘀咕道“已经打开了求救频道并且发出了求救信号。

” 正小心把飞机绕完圈机头对准哈德逊河的李长亨也不去管机长的嘀咕和操作。

因为他很清楚这些都是必要的程序。

而且也是事后调查的最重要证据。

以确地驾驶员是否犯错飞机是否有设计上的纰漏的依据。

这是通讯频道里再次传来空管员的跑道已经空出来的声音。

可惜李长亨没心思去管他更不想理他。

虽然知道空管员并不是有心的但自己要是往右绕圈的话就不用冒更大的风险迫降在哈德逊河上。

不过想到事后的调查李长亨还是强压着心里的不满冷静的回答道“无法降落机场飞行高度不够95%概率会和曼哈顿某一栋大楼相撞。

” 空管员心里一愣一边想着你踏马的怎么计算出来的一边毫不犹豫的再次说道“可以转到新泽西的泰特博勒机场我们会立刻帮你们清理一条跑道。

” 李长亨立马侧头看向哈德逊河左边的新泽西然后就看到15公里外的泰特博勒机场。

嘴里顿时直接开骂。

这要是没转弯一路以小角度滑翔过去确实有机会降落在新泽西。

可现在需要再次转弯只稍微计算一番他就知道错过了最佳机会。

只能以尽可能低的飞行速度慢慢的迫降在河上用河水来做缓冲。

当然这是李长亨有信心只要飞机没爆炸或者断裂即便沉入水里也能凭借极强的身体素质带着安妮冲出飞机。

同时也因为哈德逊河并不深不用担心飞机沉入水里时会卷起旋涡。

至于其他人即便是巴尼和自己的护卫此时也已经不再他考虑范围内了。

不过他也没直接飞到哈德逊河上毕竟万一自己计算错误或者发动机再次点火成功的话当然是降落在泰特博勒机场更安全。

控制着飞机沿着新泽西这边的城市上方飞行飞机快要飞过哈德逊河上的华盛顿大桥时。

机舱里顿时响起警告飞行高度不够很可能会和障碍物相撞的警示声。

李长亨只是微微调整一下控制杆飞机就在机长惊恐的注视下隔着五六米的高度划过华盛顿大桥。

而此时哈德逊河两边无数路人或者大楼里的人或是看到或是被飞机滑翔的风阻声吸引。

已经看到飞机贴着大桥在河上滑行的危险场面。

甚至一架媒体采访直升机就在曼哈顿上空不知道拍着什么。

然后直升机机长惊恐的喊道“看那边。

” “上帝。

” 记者和摄影师等人都看到了飞机然后纽约当地媒体第一时间把画面传到千家万户。

紧接着在飞机滑翔的过程中摄影机拍下飞机上的编号有人就认出了这就是李长亨的私人飞机。

这下全世界都在关注这事。

随后就有再次爆料说安妮、摩根和杜梆都在飞机上。

好在没等股市反应过来出现大规模抛售前李长亨不仅把飞机安全的降落在河里机上的26人也安全的被一艘救援船给救了上去。

在飞机划过华盛顿桥时李长亨心里已经知道自己除了迫降在河面上就没第二条路可选了。

控制着飞机飞到河上空等待飞机慢慢滑翔降落高度和速度时反而是最空闲和简单的时刻。

看着机长不断关闭可能为导致危险的设备想了想后拿起话筒。

沉默两秒后简短的说道“这里是机长亨利-李做好防撞击准备所有人检查自己的安全带。

” 说完他就检查一下自己身上的安全带机舱内也响起了两个空姐大喊着“抱头、俯身紧贴前椅后背”的提示声音。

反而是李长亨还想到了要提醒安妮脱掉丝袜。

可话手刚再次伸到话筒边又想到飞机是在河面上迫降起火的概率非常低。

目光看向起落架指示灯确定起落架并没放下之后。

他的全部注意力才放在控制飞机机头翘起在机舱内不断响起的机械式“飞行高度过低拉起拉起”的警示声中。

平稳、极其轻微的调整控制杆目视飞机离河面越来越低心里计算着速度。

耳边还听着机长根据仪表盘上的显示数据时刻报出的飞行速度的声音中。

猛的感觉到了飞机尾部传来一阵拖拽感。

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