F1模范生第一一三章 收集数据

哈斯双车是最后一轮飞驰圈中最前出站的。

马泽平不需要尾流而米克舒马赫有马泽平的尾流所以车队认为不如快些做成绩以免遭受红旗或黄旗的干扰。

马泽平率先冲过起点线当然他没有压力每个弯都以稳为主确保成功执行车队计划。

米克舒马赫处于他身后1秒区域这个位置能吸到一点尾流也不会受到太多脏空气影响。

而真正的拉尾流地点在7号弯后的第二段DRS区车队预计这里的尾流能让米克舒马赫获得.3秒的优势！ 双车接连通过7号弯马泽平开始降速把双车之间的差距缩小到.5秒随后保持全油门驾驶。

米克舒马赫则靠着尾流逐步接近！ 他们的间隔非常小哈斯车队全体成员屏息凝神要是两台车撞到一起那就闹大笑话了！不过曾经的哈斯经常发生这些小丑行为。

终于在米克舒马赫的前翼追尾马泽平的前一刻他往右侧抽头！弹弓效应把他的赛车迅速推出去和马泽平并排后者第一时间减速此时直道已至末端马泽平必须保证自己不影响队友的线路！ 8号弯前米克舒马赫先通过了第二计时段的监测点完成刷紫并领先目前的杆位汉密尔顿百分之二秒！ “漂亮！米克舒马赫这一圈速度超级快他能尝试取得一个靠前的名次吗？”布伦德尔期待地说道。

斯泰纳等人纷纷走出指挥台向终点线张望。

伴随巨大的引擎声米克舒马赫顺利冲线上到第2的位置！ 看到屏幕上的名次甘农挥拳庆祝。

被马泽平压了这么多站总算能扬眉吐气一次！ “过线了把赛车调为完赛模式你目前处于第2的名次。

其他车手还没过线不过我相信你至少能在第三排发车！”甘农笑道。

“太好了太好了！”米克舒马赫兴奋说道“大家都做的很出色！” 他也是长舒一口气本赛季那么多次看队友为积分而战自己却始终在地心组缠缠绵绵说不羡慕那是绝对假的。

再跑已经没有意义马泽平干脆进站。

戴维斯说道：“尼基塔出色的团队配合！” 马泽平回答：“让我们期待正赛的表现吧！” 因为哈斯是最早开始飞驰圈的所以当两名车手冲线排在最后的车手才刚刚开始做成绩。

在关键的最后一圈维斯塔潘却没有发挥正常三段刷黄确定无缘杆位！ 另一边赛季末离开梅奔的博塔斯直接不演了两段紫一段绿刷掉汉密尔顿将近.4秒提升到杆位位置！ 布伦德尔大声说道：“博塔斯用实际行动回击了梅奔不留下自己的决定！” “这一圈真是惊天动地！”虽然是铁佛寺但解说嘉宾仍然赞不绝口“圈速1分19秒555已经快赶上去年的排位赛成绩了！我们都知道上赛季底板还没削弱时赛车速度可是快很多的！” 汉密尔顿刷新了成绩仍然对博塔斯梦幻般的一圈甘拜下风以.096秒位列第2！ “博塔斯的长处就是单圈能力今天他又给我们展示了！”解说嘉宾继续说道“可惜他正赛会被罚退不然后天的形势会更有趣！” “不过没关系明天他还能在冲刺排位赛杆位起步。

”布伦德尔趁机预告“请持续关注天空体育二练、冲刺排位赛和正赛的转播！” 除了博塔斯“打脸”梅奔汉密尔顿、维斯塔潘二三以外排位赛其他成绩也很有意思。

诺里斯拿到第4他的队友里卡多处于第6米克舒马赫夹在两台迈凯伦之间。

然后是加斯利塞恩斯在主场快过勒克莱尔排在第8马泽平不出意外垫底。

佩雷兹又没进入Q3只位列第11吉奥维纳兹为了保住席位拼尽全力拿到足以让阿罗满意的第12名。

接着是两台马丁、两台Alpine、两台威廉姆斯角田库比卡拿下倒数头排。

过了一夜来到第二节练习赛氛围变得十分紧张仿佛大战前的宁静。

马泽平是为数不多比较轻松的人之一反正正赛队尾起步冲刺排位赛怎么跑都行只需要保证把赛车安全带回来。

“尼基塔请在冲刺排位赛多留意赛车状况我们会为正赛收集数据。

”西蒙-雷斯塔说道。

“没问题我会的。

”马泽平一口答应他明白“多留意赛车状况”其实是委婉的说法技术总监真正的意思是让自己尽量避免缠斗为车队画出一条正常的轮胎磨损曲线用于制定正赛策略！ 冲刺排位赛10分钟前随着片头放完布伦德尔进入解说状态：“车迷朋友们大家下午好这里是意大利站蒙扎赛道的冲刺排位赛我们也看到了独属于冲刺排位赛的特效！ 积分规则只有前3名能获得积分其中第1名3分第2名2分第3名1分；同时冲刺排位赛的最终结果会决定周日正赛的发车格。

蒙扎赛道有11个弯角两段DRS区直道占比很大是F1四大经典赛道之一。

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